«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя» icon

«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя»



Название«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя»
Дата17.10.2016
Размер
ТипАнализ

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

(ВолгГТУ)


Кафедра «Автотракторные двигатели»


Задание на курсовую работу

Студент Беляков Сергей Александрович

Код кафедры 10.5 Группа ТС-403

Тема «Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя»


Срок предъявления готовой работы ________________

Исходные данные для выполнения готовой работы

S=180мм, D=150мм, mп.п.д.=3,72кг, m1=1,115кг, m2=4,09кг, L=320мм, ne=1500мин-1, ε=15, Pz=8,8МПа, ρ=1,4, i=4, ϴ=180o.


Содержание основной части пояснительной записки

  1. Силы, действующие на поршень

  2. Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме

  3. Векторная диаграмма сил, действующая на шатунную шейку

  4. Векторная диаграмма сил, действующих на коренную шейку



Руководитель работы _________________ Березюков Д.С.

Цели динамического расчета

Анализ сил, действующих в КШМ двигателя, необходим для расчета его элементов на прочность и определения допустимых нагрузок на подшипники коленчатого вала. Динамический расчет обычно проводится для номинального режима работы двигателя.

Теоретическая часть

^ Силы действующие на поршень

Поршень является составной частью КШМ. Он воспринимает силы давления газов и силы инерции поступательно движущихся масс. По кинематическим связям эти силы передаются другим элементам КШМ, а затем и коленчатому валу двигателя.

Удельные силы давления газов в цилиндре

Рг=(рг’ – pг”)Fп

Где,

рг’и pг” - давление газов в цилиндре и картере двигателя;

Fп - площадь поршня

Обычно давление газов в картере двигателя принимается равным атмосферному: pг”= р0= 0,102 МПа.

При выполнении динамического расчета определяется зависимость давления газов pг от угла поворота кривошипа φ, т.е. развернутая индикаторная диаграмма. Использовать давление, а не силу предпочтительнее, т.к. результаты расчета оказываются справедливыми для разных значений диаметра цилиндра.

Давление в функции угла поворота pг=f(φ) за цикл может быть определено экспериментально или расчетом, исходя из его значений в начале сжатия, расширения, текущих значений степени сжатия и последующего расширения, а также максимального давления. При этом используется метод, имеющий все еще большое распространение, основанный на так называемом расчетном цикле. При использовании математической модели действительного цикла также получается указанная выше зависимость pг=f(φ), выражающая сложную периодическую функцию. Периодом ее для четырехтактного двигателя являются два оборота коленчатого вала, для двухтактного – один оборот. Давление в процессах впуска и выпуска принимают постоянными. Пренебрежения отклонениями от этого давления не оказывают заметного влияния на динамические оценки.

^ Процесс впуска. Давление впуска ра – основной фактор, определяющий количество рабочего тела, поступающего в цилиндр. Для двигателя без наддува

ра = р0 - Δ ра (1)

где ра – потери давления за счет сопротивления впускной системы и затухания скорости движения заряда в цилиндре. У четырехтактных двигателей без наддува величина Δ ра колеблется в пределах:

для карбюраторных двигателей …………………….(0,05÷0,2) р0

для дизелей……………………………………………(0,03÷0,18) р0.

^ Процесс сжатия принимают политропическим. Отдельные его точки определяют по формуле

рг’ = pа’εxn1 , (2)

где

рг’ и pа’ – давления (абсолютные) текущее и в начале сжатия;

εx – текущее значение степени сжатия;

n1 – показатель политропы сжатия (1,32÷1,39 – карбюраторный двигатель, 1,35÷1,38 – дизель без наддува).

Текущее значение степени сжатия, входящее в формулу (2), определяется выражением

(3)

Где

ε – максимальное значение степени сжатия;

f(φ) – функция угла поворота коленчатого вала.

Функция угла поворота коленчатого вала выражается следующим образом

f(φ)= , (4)

где

S – ход поршня;

R – радиус кривошипа;

λ - отношение радиуса кривошипа к длине шатуна.

^ Процесс сгорания в расчетном цикле протекает сначала при постоянном объеме, а затем при постоянном давлении, в двигателе с принудительным воспламенением – только при постоянном объеме.

Для дизеля продолжительность фазы горения определяется углом поворота φz, отсчитываем от ВМТ (Z’); от точки (360+ φz) начинается последующее расширение

cos φz= (5)

Для карбюраторного двигателя степень предварительного расширения ρ=1, в связи с чем угол φz=0о. процесс горения плавно перетекает на линию расширения.

^ Процесс расширения, так же как и сжатия, принимаем политропическим, определяя его отдельные точки согласно выражению

p'г= (6)

где

- абсолютное давление в начале последующего расширения;

δx – текущая степень последующего расширения;

n2 – показатель политропы расширения (1,23÷1,3 – карбюраторный двигатель; 1,18÷1,28 - дизель).

Текущее значение степени расширения, входящее в выражение (6), определяется как

δх = (7)

где ρ= Vz/Vc – степень предварительного расширения расчетного цикла.

^ Процесс выпуска. Величина давления остаточных газов pr устанавливается в зависимости от числа и расположения клапанов, сопротивлений впускного и выпускного трактов, фаз газораспределения, характера наддува, быстроходности двигателя, нагрузки, системы охлаждения и других факторов. Для автомобильных и тракторных двигателей без наддува давление остаточных газов

pr=(1,05÷1,25) p0.

После построения развернутой диаграммы расчетного цикла двигателя, выражающей зависимость сил давления газов от угла поворота кривошипа, ее скругляют в областях точек c0, z’, z, b и r, т.е. корректируют, получая действительную индикаторную диаграмму [1].

^ Силы инерции поступательно движущихся масс (удельные) выражаются зависимостью

pj=r (8)


где

mn – масса поступательно движущихся частей, отнесенных к еденице площади поршня;

ω – угловая скорость вращения коленчатого вала.

Масса поступательно движущихся деталей равна

mn=mп.п.д.+m1, (9)

где

mп.п.д – масса поршня и поршневых деталей;

m1 – масса шатуна, приведенная к оси поршневого пальца.

^ Суммарные силы, действующие на поршень, определяются алгебраической суммой удельных сил давления газов и сил инерции поступательно движущихся масс

p=pг+pj (10)

^ Силы, действующие в КШМ

Сила Р. Действующая на поршень, может быть разложена на составляющие: Рш, направленную вдоль оси шатуна, и Рн – перпендикулярно (нормально) оси цилиндра (рис. 1). Для большей общности в расчете используются также удельные силы.

^ Удельная нормальная сила выражается как

рн=рtgβ, (1)

где β=arcsin(λsinφ) – угол отклонения оси шатуна от оси цилиндра. Сила Рн оказывает влияние на трение и износ поверхностей цилиндра и поршня. Сопутствующим фактором при этом является скорость движения поршня, которая изменяет величину и направление силы. Ранее отмечалось, что обычно силы трения и скорость поршня при динамическом расчете не учитывают, но они оказывают большое влияние на характер и величину износа. Сила Рн считается положительной, если она направлена влево.

Сила, действующая вдоль оси шатуна, имеет вид

рш=, (2)



Рисунок 1. Силы, действующие в КШМ.

За цикл сила Рш, изменяя величину и направление, вызывает растяжение, сжатие и продольный изгиб шатуна. Она положительна, если сжимает шатун.

Силу Рш перенесем вдоль оси шатуна и приложим к оси шатунной шейки. В результате разложения получим составляющие, действующие по оси кривошипа Рz и перпендикулярно его оси (касательную) Рт.

^ Сила, действующая по оси кривошипа, имеет выражение

pz=p, (3)

Сила Pz, изменяя величину и направление, вызывает сжатие и растяжение щек кривошипа. Она положительна, если сжимает щеки вала.

^ Удельная тангенциальная сил находится из соотношения

pт=p, (4)

Сила Рт, изменяя величину и направление, вызывает изгиб щек, кроме того, приложенная к шатунной шейке, она создает крутящий момент двигателя. Сила Рт считается положительной, если создаваемый ею моментимеет направление, совпадающее с направлением вращения вала.

^ Удельная сила инерции вращающейся массы шатуна определяется формулой

pc=, (5)

где m2 – часть массы шатуна, приведенная к оси шатунной шейки. Сила рс действует по радиусу кривошипа, имеет неизменное направление и значение.

^ Силы, действующие на шатунную шейку. Шатунная шейка нагружена силой рш и центробежной силой инерции рс(рис.2). Эти силы определяют прочность и износ шатунных и коренных шеек, а также их подшипников. Анализируя картину их действия, условно принимают колено вала неподвижным, а цилиндр вращающимся в направлении, обратном угловой скорости вращения коленчатого вала, но при этом абсолютное значение скорости вращения сохраняется. Может использоваться графический или расчетный метод построения диаграммы. Ниже рассмотрен последний, поскольку он позволяет полностью выполнить расчет с помощью ЭВМ.



Рисунок 2. Силы, действующие на шатунную шейку

Исходя из значений pz и рс, определим их схему

pzc= pz + рс, (6)

Результирующая сила, действующая на шатунную шейку, имеет вид

qш.ш.=, (7)

^ Векторная диаграмма сил, действующих на шатунную шейку

Векторная диаграмма позволяет судить о величине и направлении сил, действующих на шатунную шейку при разных значениях угла поворота кривошипа. Ее построение осуществляется следующим образом. По оси абцисс прямоугольной системы координат откладывают значения силы рт, принимая за положительное направление от ноля вправо, по оси ординат – значение силы pzc, принимая за положительное, - направление к оси коренной шейки.

Откладывая рт и pzc, соответствующие определенному значению угла поворота коленчатого вала, определяют их равнодействующую, конец которой обозначают точкой, помеченной номером или указанием угла поворота кривошипа, которому она соответствует. Выполнив такие построения для всех значений углов расчетного цикла, проводят через точки концов векторов кривую, которая является векторной диаграммой сил, действующих на шатунную шейку (рисунок 3).



Векторная диаграмма сил, действующих на шатунную шейку

Динамический расчет в объеме данной курсовой работы заканчивается анализом диаграммы предполагаемого износа шатунной шейки, которая, в свою очередь, строится при помощи векторной диаграммы сил.



  1. Силы, действующие на поршень

    1. Удельные силы давления газов в цилиндре

Процесс впуска. Принимаем абсолютное давление впуска =0.085 МПа, тогда избыточное давление

рг=(- р0)=0,085-0,1=-0,015(МПа)

^ Процесс сжатия. В качестве примера представим расчет для угла φ=200о.

Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна

λ=

по формулам (2),(3),(4) получим

f(φ)=



Абсолютное давление сжатия



Избыточное давление сжатия

рг=(0,0874-0,1)= - 0,0126 (МПа)

Процесс горения. Определим избыточное действительное максимальное давление сгорания

pzд=(0),

где - абсолютное действительное максимальное давление сгорания.

Тогда

;

;

pzд=(7,48-0,1)=7,38(МПа).

Положение точки zд по горизонтали определяется допустимой скоростью нарастания давления (Δр/Δφ) по углу поворота коленчатого вала, где Δφ =8…12о. принимаем Δφ=12о.



=0,955;


=arccos0.955=19.17

Принимаем

Процесс расширения. В качестве примера представим расчет для угла φ=380о.

По формулам (4), (6), (7) получим

f(φ)=0.06345



Абсолютное давление расширения



Избыточное давление расширения

рг=(8,48-0,1)=8,38(МПа)

Процесс выпуска. Принимаем абсолютное давление выпуска (давление остаточных газов) , тогда избыточное давление выпуска

(МПа).

Полученные значения сил давления, а также текущих степеней сжатия и последующего расширения занесены в таблицы 1 и 2 соответственно; диаграммы 1, 2 и 3 иллюстрируют их графическое изображение.

Таблица1.1.

Силы, действующие в КШМ,МПа

ϕ

рг

рj

p



рш

рт

рz

pzc

qш.ш.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

0

-0,015

-1,52135

-1,53635

0

-1,53635

0

-1,53635

-2,32635

2,326348

10

-0,015

-1,4839

-1,4989

-0,001276517

-1,5146

-0,2603

-1,47612

-2,26612

0,862555

20

-0,015

-1,37442

-1,38942

-0,00233061

-1,43163

-0,47525

-1,30561

-2,09561

1,752654

30

-0,015

-1,20122

-1,21622

-0,002982409

-1,25983

-0,60816

-1,05325

-1,84325

1,412338

40

-0,015

-0,97719

-0,99219

-0,003127866

-1,01196

-0,63781

-0,76002

-1,55002

0,60686

50

-0,015

-0,71848

-0,73348

-0,002755681

-0,73525

-0,56191

-0,47143

-1,26143

1,503953

60

-0,015

-0,44292

-0,45792

-0,001944947

-0,45941

-0,39659

-0,22893

-1,01893

0,358144

70

-0,015

-0,16824

-0,18324

-0,00084449

-0,18719

-0,1722

-0,06266

-0,85266

0,892042

80

-0,015

0,089585

0,074585

0,00036024

0,077293

0,073453

0,012944

-0,77706

0,821541

90

-0,015

0,31775

0,30275

0,001484817

0,311551

0,30275

-3,2E-05

-0,79003

1,019491

100

-0,015

0,50759

0,49259

0,002379172

0,497051

0,485097

-0,08559

-0,87559

0,503175

110

-0,015

0,655065

0,640065

0,002949838

0,640109

0,601442

-0,21898

-1,00898

1,429921

120

-0,015

0,760674

0,745674

0,00316714

0,754591

0,645738

-0,3729

-1,1629

0,583417

130

-0,015

0,828834

0,813834

0,003057571

0,839537

0,62339

-0,52317

-1,31317

1,45057

140

-0,015

0,866833

0,851833

0,002685393

0,881873

0,547504

-0,65258

-1,44258

1,421791

150

-0,015

0,883471

0,868471

0,00212966

0,884364

0,434197

-0,75214

-1,54214

0,797005

160

-0,015

0,887602

0,872602

0,0014637

0,874069

0,29842

-0,81999

-1,60999

1,658542

170

-0,015

0,886725

0,871725

0,000742393

0,875399

0,15136

-0,85848

-1,64848

0,377328

180

-0,015

0,885848

0,870848

0

0,891005

0

-0,87085

-1,66085

1,574796

190

-0,01441

0,886725

0,87232

-0,000742899

0,904276

-0,15146

-0,85907

-1,64907

1,313757

200

-0,01257

0,887602

0,875027

-0,001467769

0,899327

-0,29926

-0,82226

-1,61226

1,022431

210

-0,00936

0,883471

0,87411

-0,002143487

0,88102

-0,43703

-0,75702

-1,54702

1,643667

220

-0,0045

0,866833

0,862334

-0,002718498

0,862879

-0,55427

-0,66061

-1,45061

0,117605

230

0,00244

0,828834

0,831274

-0,003123091

0,843008

-0,63677

-0,53436

-1,32436

1,582222

240

0,012108

0,760674

0,772782

-0,003282275

0,798853

-0,66923

-0,38642

-1,17642

1,077931

250

0,025509

0,655065

0,680574

-0,00313653

0,705297

-0,63952

-0,23279

-1,02279

1,06727

260

0,044206

0,50759

0,551796

-0,002665131

0,562769

-0,54341

-0,09584

-0,88584

1,29962

270

0,070694

0,31775

0,388444

-0,001905096

0,391457

-0,38844

-1,1E-05

-0,79001

0,41739

280

0,109095

0,089585

0,19868

-0,000959611

0,203681

-0,19566

0,034495

-0,7555

0,986628

290

0,166489

-0,16824

-0,00175

8,06839E-06

0,004536

0,001645

-0,0006

-0,7906

0,78834

300

0,255533

-0,44292

-0,18739

0,000795897

-0,18365

0,162284

-0,09369

-0,88369

0,758338

310

0,399745

-0,71848

-0,31873

0,001197485

-0,30838

0,244171

-0,20487

-0,99487

0,61371

320

0,643719

-0,97719

-0,33347

0,001051262

-0,29997

0,214358

-0,25545

-1,04545

1,056745

330

1,068426

-1,20122

-0,13279

0,000325636

-0,05738

0,0664

-0,115

-0,905

0,732913

340

1,783432

-1,37442

0,409012

-0,000686076

0,58732

-0,1399

0,384343

-0,40566

0,614955

350

2,741761

-1,4839

1,257861

-0,00107124

1,65702

-0,21844

1,238748

0,448748

2,173425

360

3,279894

-1,52135

1,758544

0

2,301278

0

1,758544

0,968544

2,792945

371

7,04

-1,4761

5,5639

0,005206694

5,580048

1,061747

5,461655

4,671655

4,851322

380

7,807499

-1,37442

6,433079

0,01079083

7,117753

2,200476

6,045032

5,255032

7,904356

390

4,981502

-1,20122

3,780282

0,009269987

4,121596

1,890348

3,2737

2,4837

3,475593

400

3,256183

-0,97719

2,278993

0,007184495

2,496754

1,465065

1,745678

0,955678

3,10342

410

2,239777

-0,71848

1,521297

0,005715507

1,662678

1,165495

0,977736

0,187736

2,034192

420

1,625678

-0,44292

1,182758

0,005023589

1,261252

1,024381

0,591235

-0,19876

1,216814

430

1,239364

-0,16824

1,071124

0,004936439

1,107019

1,006586

0,366185

-0,42382

1,876911

440

0,986415

0,089585

1,076

0,005196998

1,097042

1,059686

0,186661

-0,60334

0,370676

450

0,814922

0,31775

1,132672

0,005555117

1,165415

1,132672

-0,0002

-0,7902

1,879272

460

0,695328

0,50759

1,202918

0,00581

1,254392

1,184606

-0,2091

-0,9991

1,492947

470

0,61014

0,655065

1,265205

0,005830892

1,313654

1,188831

-0,43292

-1,22292

1,478061

480

0,548623

0,760674

1,309297

0,005561046

1,331986

1,133787

-0,65482

-1,44482

2,060308

490

0,503977

0,828834

1,332811

0,005007366

1,336753

1,020885

-0,85684

-1,64684

0,558676

500

0,471786

0,866833

1,338619

0,004219979

1,351542

0,860347

-1,02553

-1,81553

2,10881

510

0,449142

0,883471

1,332613

0,003267826

1,371427

0,666226

-1,15412

-1,94412

1,383511

520

0,434139

0,887602

1,321741

0,002217085

1,371568

0,45201

-1,24205

-2,03205

1,713518

530

0,425578

0,886725

1,312303

0,001117605

1,34381

0,227855

-1,29237

-2,08237

2,007905

540

0,422795

0,885848

1,308643

0

1,315177

0

-1,30864

-2,09864

0,691874

550

0,01

0,886725

0,896725

-0,000763683

0,898234

-0,1557

-0,8831

-1,6731

1,682633

560

0,01

0,887602

0,897602

-0,001505635

0,914029

-0,30698

-0,84347

-1,63347

0,814119

570

0,01

0,883471

0,893471

-0,002190965

0,924981

-0,44673

-0,77377

-1,56377

1,459314

580

0,01

0,866833

0,876833

-0,002764205

0,904524

-0,56361

-0,6717

-1,4617

1,509161

590

0,01

0,828834

0,838834

-0,003151496

0,848864

-0,64259

-0,53919

-1,32919

0,620391

600

0,01

0,760674

0,770674

-0,003273324

0,770726

-0,66743

-0,38532

-1,17532

1,56052

610

0,01

0,655065

0,665065

-0,003065055

0,67109

-0,62496

-0,22745

-1,01745

0,490057

620

0,01

0,50759

0,51759

-0,00249992

0,532638

-0,50973

-0,08986

-0,87986

1,204894

630

0,01

0,31775

0,32775

-0,001607428

0,33965

-0,32775

1,53E-05

-0,78998

0,967783

640

0,01

0,089585

0,099585

-0,000480988

0,10173

-0,09807

0,017297

-0,7727

0,748468

650

0,01

-0,16824

-0,15824

0,000729273

-0,15876

0,148695

-0,05413

-0,84413

0,636413

660

0,01

-0,44292

-0,43292

0,001838764

-0,43397

0,374913

-0,21647

-1,00647

1,208307

670

0,01

-0,71848

-0,70848

0,002661756

-0,7226

0,542719

-0,45541

-1,24541

0,48205

680

0,01

-0,97719

-0,96719

0,003049054

-1,00187

0,621695

-0,74091

-1,53091

1,206444

690

0,01

-1,20122

-1,19122

0,002921104

-1,2274

0,595617

-1,03162

-1,82162

1,572289

700

0,01

-1,37442

-1,36442

0,002288675

-1,37871

0,466675

-1,28213

-2,07213

0,738816

710

0,01

-1,4839

-1,4739

0,001255226

-1,4739

0,255955

-1,45151

-2,24151

2,2639

720

0,01

-1,52135

-1,51135

0

-1,52718

0

-1,51135

-2,30135

0,874218



Таблица 2.2.

Значение текущих степеней сжатия и последующего расширения

Такт сжатия

Такт расширения

φ,град

εх

φ,град

δх

180

1

360

0,714286

190

1,005139

370

0,831726

200

1,020902

380

1,097999

210

1,048361

390

1,559784

220

1,08943

400

2,17432

230

1,147082

410

2,912592

240

1,225728

420

3,741161

250

1,331842

430

4,624508

260

1,475016

440

5,527362

270

1,669728

450

6,416786

280

1,938409

460

7,263844

290

2,316849

470

8,04471

300

2,863893

480

8,741161

310

3,678609

490

9,340468

320

4,92765

500

9,834764

330

6,869084

510

10,22004

340

9,758006

520

10,49493

350

13,2042

530

10,65951

360

15

540

10,71429



Рис.1.1. зависимость текущей степени сжатия от угла поворота коленчатого вала


Рис. 1.2.зависимость текущей степени последующего расширения от угла поворота коленчатого вала


На рис.1.3 показана развернутая индикаторная диаграмма четырехтактного дизельного двигателя.

Рис .1.3 развернутая индикаторная диаграмма удельных сил давления газов


    1. Силы инерции поступательно движущихся масс


Площадь поршня

2).

Удельная масса поступательно движущихся частей

(кг/м2)

Радиус кривошипа

(м)

Угловая скорость вращения коленчатого вала

(рад/с)

Значение силы инерции поступательно движущихся масс и значения остальных рассчитываемых сил приведем для угла φ=200о. по формуле 8 имеем

рj=-355.9*0.07*219.82(сos200o+0.264*cos(2*200o))=0.878(МПа)

Рис.1.4 иллюстрирует зависимость сил инерции поступательно движущихся масс от угла поворота кривошипа.

Рис.1.4. Зависимость силы инерции поступательно движущихся масс от угла поворота коленчатого вала

1.3 Суммарная сила, действующая на поршень

р=ргj

р=-0,01257+0,878=0,865(МПа)

график изменения суммарной силы р показан на рис.1.5.


Рис.1.5. диаграмма изменения суммарной силы, действующей на поршень


  1. Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме

^ 2.1.Удельная нормальная сила

В соответствии с формулой 3.1

рн=0,878*tg(arcsin(0.281sin200o))= -0,0015 (МПа)

На рис2.1 представлен график зависимости рн(φ).


Рис 2.1. зависимость нормальной силы от угла поворота коленчатого вала.


^ 2.2 Сила, действующая вдоль оси шатуна

По формуле 3.2



На рис 2.2. изображен график зависимости рш(φ).


Рис.2.2. Зависимость силы, действующей вдоль оси шатуна, от угла поворота коленчатого вала

^ 2.3. Сила, действующая по оси кривошипа

Из выражения 3.3. получим



Графическое представление силы рz(φ) показано на рис 2.3.

Рис. 2.3. Зависимость силы, направленной по радиусу кривошипа, от угла поворота коленчатого вала

^ 2.4. Удельная тангенциальная сила

По формуле 3.4. имеем

МПа

На рис. 2.4 представлен график зависимости рт(φ)


Рис 2.4. Зависимость удельной тангенциальной силы от угла поворота коленчатого вала

^ 2.5. Центробежная сила инерции вращающейся массы шатуна

По формуле 3.5



2.6. Суммарная сила (pz+pc)

Исходя из значений pz и pc, определим их сумму по формуле 3.6.

pzc=pz+pc

pzc=-0.82226-0.79=-1.61226 МПа

2.7. Результирующая сил, действующих на шатунную шейку

Согласно соотношению 3.7

;





3.Векторная диаграмма сил, действующих на шатунную шейку



Похожие:

«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя» iconТесты по теоретической механике Группа a внимание! При решении тестов учесть (если специально не оговорены иные условия): Все действующие силы горизонтально направлены.
При решении тестов учесть (если специально не оговорены иные условия): Все действующие силы горизонтально направлены
«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя» iconКонтрольные вопросы по дисциплине «Сопротивление материалов»
По каким признакам и как классифицируются нагрузки (силы), действующие на части машин и сооружений?
«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя» iconУстройство карбюраторных двс карбюраторный двигатель Система питания карбюраторного двигателя
Это расстояние называется запасом хода автомобиля. Конечно, максимальный пробег машины «на одном баке» зависит от многих факторов,...
«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя» iconМинистерство образования и науки российской федерации письмо от 24 марта 2006 г. N 03-749 об изменениях в действующие гос подготовки магистра
Министерство направляет изменения в действующие государственные образовательные стандарты подготовки магистра (Приложение)
«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя» iconОсновные неисправности системы питания карбюраторного двигателя и их устроение
Отсутствие подачи топлива, образование чрезмерно обедненной или богатой горючей смеси — основные неисправности системы питания карбюраторного...
«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя» iconМотивы движущие силы познания
Мотивы главные движущие силы ди­дактического процесса. Изучение и правильное использование действующих мотивов, формирование должных,...
«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя» iconЦель: Образовательные задачи
Формирование понятия о механизме образования звука и его акустических особенностях
«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя» iconПротокол №20 техническое задание
«Место и значение экономических инструментов в механизме государственного регулирования внешнеторговой деятельности»
«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя» icon1. Понятие о финансовом механизме и его структуре
Это информация экономического, политического, финансового, коммерческого и иного характера. 5 техническое обеспечение – персональные...
«Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя» iconДействующие лица
Суворовец. Что это у тебя, морячок, за военный язык такой: "Я бы сказал " Говорить надо по-другому! Вот, посмотри в зал
Разместите ссылку на наш сайт:
Справочники, творчество


База данных защищена авторским правом ©dmee.ru 2000-2014
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
контакты